Hinweis für Installateure: Häufig ist der erforderliche Feuertyp bereits in den Ausschreibungs- oder Auftragsunterlagen genannt.

• Ausschlag gebend für die Wahl des korrekten Hindernisfeuertyps ist die Höhe des zu befeuernden Objektes sowie die Betriebszeit (Tag / Nacht / Dämmerung).

• Weitere Faktoren sind der Standort, Umweltfaktoren, der vorhandene Luftverkehr sowie andere in der Umgebung installierte Lichtquellen.

• Resultierend aus der Betriebszeit kann die Installation einer automatischen Helligkeitsregelung erforderlich sein.

• Je nach Anwendung kann ein Doppelhindernisfeuer erforderlich sein, wenn eine erhöhte Ausfallsicherheit gefordert ist.

• Gefahrenfeuer sind nur bei besonders beeinträchtigter Hindernisfreiheit anzubringen, bei Bauwerken über 100 m Höhe über Grund oder Wasser jedoch stets, wenn eine Befeuerung des höchsten Punktes aus technischen Gründen nicht erfolgen kann und der unbefeuerte Teil das Gefahrenfeuer um mehr als 15 m überragt.

• Tagesfeuer können zur Tageskennzeichnung anstatt farbiger Markierung verwendet werden. Hierdurch lässt sich der Installations- und Instandhaltungsaufwand meist erheblich reduzieren, wodurch eine Tagesfeueranlage kosteneffizient betrieben werden kann.

• Bei Installationen, die zu Wartungszwecken nur schwer zugänglich sind, kann die Wahl eines Doppelhindernisfeuers mit automatischer Umschaltung sinnvoll sein. Der Einsatz eines gesteuerten und überwachten Systems ist sinnvoll, um Rückmeldungen über den Betriebsstatus zu erhalten.

• Bei Feuern mit langer Lebensdauer des Leuchtmittels (z. B. LED) ist ein Reserveleuchtmittel nicht erforderlich, wenn die Betriebsdauer erfasst wird und das Leuchtmittel nach Erreichen des Punktes mit 5 % Ausfallwahrscheinlichkeit ausgetauscht wird.

• Hochleistungs-Hindernisfeuer sollten durchgehend mittels eines automatischen Kontrollsystems überwacht oder einmal alle 24 Stunden visuell geprüft werden.

Die Hindernisbefeuerung muss aus allen Richtungen gut sichtbar sein, um die Flugsicherheit jederzeit zu gewährleisten. Hindernisfeuer sind dabei möglichst nah am höchsten Punkt eines Bauwerks zu installieren, damit das Hindernis frühzeitig und eindeutig aus der Luft erkannt werden kann.

Bei großflächigen Objekten oder Gruppen eng aneinanderliegender Objekte, sind die Hindernisfeuer so anzuordnen, dass die Konturen des Objektes erkennbar sind. Das Darstellen gerader Linien und der Ecken ist hilfreich. Unterstützend kann die Synchronisierung blitzender Feuer sein, z.B. über GPS-Module.

Die Höhe eines Objekts bestimmt die Anzahl der erforderlichen Befeuerungsebenen (Levels) der Hindernisbefeuerung. Der Abstand zwischen zwei Levels darf 45 m nicht überschreiten (N = Objekthöhe / maximaler Levelabstand). Kann das Hindernisfeuer aus technischen Gründen nicht am höchsten Punkt installiert werden, darf der unbefeuerte Teil das Feuer um maximal 15 m überragen. Bei Schornsteinen sollten die obersten Feuer in einem Abstand von 1,5 bis 3 m unterhalb der Spitze montiert werden, um Beeinträchtigungen durch Rauch zu vermeiden – dabei muss die Hindernisbefeuerung weiterhin aus allen Richtungen sichtbar bleiben.

Für eine Gruppe von Gebäuden oder Bäumen sind Mittelleistungshindernisfeuer vorzusehen.

Die Anzahl der Hochleistungs-Hindernisfeuer pro Befeuerungsebene richtet sich nach dem Durchmesser des zu kennzeichnenden Objekts. Ziel ist eine uneingeschränkte Sichtbarkeit der Hindernisbefeuerung aus allen Richtungen. Entsprechende Richtwerte zur Anzahl der erforderlichen Hindernisfeuer pro Level können der folgenden Tabelle entnommen werden.